ฟังจากวิทยุ มีผลเริ่มตั้งแต่วันนี้ ทุกเส้นทางไม่เฉพาะรถแดง แต่รถอย่างอื่นเช่นเหลือง ฟ้า ขาว เมล์ นั้นน่าเห็นใจเพราะระยะทางไกล และไม่ได้ขึ้นแบบหน้าเลือด เขาขึ้นทีละบาทสองบาท ใกล้สุดสิบบาท แต่รถแดงปรับเป็น 20 บาท หนำซ้ำขนส่งยังเปิดช่องอีกว่ารถแดงและผู้โดยสารต่อรองราคาได้ หมายความว่ารถแดงสามารถเรียกสูงกว่า 20 ได้ เตรียมตัวถอยรถมาขับดีกว่า อย่าขึ้นเลยรถแดง

อ้อ ราคานี้มีผลจนกว่าน้ำมันจะถึงห้าสิบ ถึงเมื่อไหร่จะปรับขึ้นอีก

เย้....สุดยอดเลย ในที่สุดรถแดงก็จะหมดไปเพราะ 20 บาทแพงเกินไม่มีใครขึ้น

ผมว่าน่า จะเป็นโอกาศดี ที่ทางราชการจะได้เข้าจัดการ จัดระเบียบ รถสี่ล้อแดง ให้เป็นเรื่องเป็นราวเสียที่ นะครับ

-จัดวิ่งให้เป็นสาย ไม่ใช่วิ่ง สะเปะ สะปะ เหมือนทุกวันนี้ แล้วมาบอกว่าน้ำมันแพงขอขึ้นราคา อยู่เรื่อยๆ ก็พี่ท่านเล่นวิ่งไปเรื่องแบบไม่มีจุดหมายปลายทางนี่ครับเผาน้ำมันเล่น

-จัดที่จอดรถประจำทาง ให้เป้นเรื่องเป็นราวเสียที ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก เพราะคนจะรอรถจะได้ไปรอตรงจุดที่จอดรถ คนที่ขับรถก็รูู้กันว่าจะต้อง จะอดรับตามป้าย ถ้าคนโดยสารโบกไม่ตามป้ายก็ไม่จอดรับ หรือถ้ารถจอดรับไม่ตรงป้าย คนโดยสารก็ต้องไม่ขึ้น

-อบรมเรื่องมารยาท ให้กับคนขับรถ 4 ล้ออย่างจริงจัง เสียทีครับ และกำหนดบทลงโทษให้หนัก ไม่งั้นก้จะเป็นอย่างนี้ตลอด

เอาแค่ นี้ก่อนนะครับถ้าจัดการได้แล้วค่อยมาว่าเรื่องอื่นต่อไป เพราะเท่าที่เป็นอยุ่วันนี้ก็อาศัยพวกมากลากไป อ้างต้อง ทำมาหากินรายได้น้อย
แล้วคนใช้บริการล่ะ ถ้ามีเงินซื้อรถเครื่อง รถยนต์มาขี่เขาไม่มาขึ้นหรอกครับ 4 ล้อ มีแต่พวกที่หาเช้ากินค่ำ อย่างเราๆท่านๆ นี่แหละครับที่ใช้บริการอยู่ แล้วขึ้นเอา ๆ แบบนี้ มันก็แย่น่ะ และที่ว่าขอ 20 บาท นี่เขาเก็บกันมาตั้งนานแล้ว มากว่านั้นด้วย แต่ราชการไม่ค่อยจะมาดูแลคนใช้บริการ นักการเมืองไม่ต้องพูดถึงครับ เห็นผ่านมาหลายยุคหลายสมัย พอ 4 ล้อแดงประท้วงหน่อยก็ หงอ แต่ว่ากลับประชาชนคนใช้บริการ ไม่เคยพูดถึงกัน

ผมไปมาหลายจังหวัด เขาไม่มีหรอกครับที่รถโดยสารจะวิ่งกัน ไปเรื่องแบบนี้ แต่เชียงใหม่เมืองที่เจริญ ทุกอย่าง แต่เรื่องง่ายๆ พื้นๆ แบบนี้ผู้บริการ กลับทำอะไรไม่ได้ ไม่ทราบว่า ไม่อายเขาบ้างหรือไง งง จ้า ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ยากครับ เพราะชื่อก็บอกอยู่แล้วว่ารถโดยสารไม่ประจำทาง


อันนี้อาจจะพอทำได้ จัดจุดให้สามารถจอดรับ-ส่ง(ไม่ใช่ จอดแช่นะครับ) เป็น จุด ๆ ใครจอดไม่ตรงจุด จับ ปรับ ว่าแต่ กล้าทำหรือเปล่าเท่านั้นละ

เรื่องนี้ท่าทางจะยากที่สุดครับ ก็รู้ ๆ กันอยู่
กว่าคนเราจะมีนิสัย อย่างไรได้ใช้เวลาตั้งกี่ปี
จะให้อยู่ ๆ นิสัยดีขึ้นกระทันหัน ท่าจะยาก...
เอาแค่ ขับรถให้ดีตามกฏจราจรได้ก่อนก็แล้วกันครับ
ประเภท
ขับคร่อมเลน... อยู่ข้างหน้า
ขับช้า แต่ชิดขวา....
ปาดหน้า.. รับคน
วนรถ... อ้อมเมือง
แค่นี้ก็แย่พอแล้วละครับ.....

ความจริงรถแดง มันปรับเป็น 20 อัตโนมัติมาหลายเพลาแล้วครับ

มันทำเรื่องถึงขนส่งแก้เกี้ยวไปงั้นเอง


เรื่องจะให้รถแดงวิ่งเป็นสายๆ ยากยิ่งกว่าอะไรทั้งนั้นครับ

เนื่องจากที่ผ่านมาเราปล่อยปละละเลยที่จะจัดระเบียบนานเกินไป จนระบบมาเฟียรถแดงฝังรากลงไปแล้ว ใครไปแตะต้อง ทำอะไรไม่ได้หรอกครับ

สรุปแล้ว ว่าเราจะไม่เริ่มที่จะแก้ปัญหา โดยยอมรับสภาพที่ จะถูกคนบางกลุ่มเอารัดเอาเปรียบ ตลอดไป ว่างั้นเถอะ
เอวัง !!!!

แล้วรถเหลืองหง่ะ เมื่อไหร่จะให้ขึ้นสักทีลูกเมียจะตายอยู่แล้วหรือว่าพวกเราไม่ใช่ประชาชน

พวกรถเหลือง รถฟ้า อะไรพวกนี้ผมชอบที่เขาปฏิบัติตามกฎ ไม่เอาเปรียบผู้โดยสาร ถ้าจะต้องถึงคิววิ่ง ต่อให้ฝนตกฟ้าร้องก็ต้องวิ่ง แต่รถแดงลองฝนตกหนักเราจะไม่เห็นมันวิ่งบนถนน คนซวยคือเราที่จะต้องโดยสาร

รถเหลืองนี่สมมตินั่งจากจอมทองมาเชียงใหม่ 32 บาท ต่อให้มีคนเดียวก็เก็บเท่าคนเต็มรถ แต่รถแดงจากเจดีย์หลวงจะไปแอร์พอร์ทจะเอา 30 ต่อ 20 ก็ไม่ไปทั้งที่ไม่มีคน แล้วมาบ่นไม่มีคนขึ้น ถ้าวิ่งมั่วอย่างนี้ต้องเก็บคนละ 50 โน่นถึงจะพอ พวกเห็นแก่ตัว

อ๋อ ปรับแล้วเหรอ...?

แล้วที่เมื่อก่อนนั่ง 40 แค่จาก รินคำ ไปสนามบินล่ะ

**เห็นด้วยกับการปรับให้วิ่งประจำทางไปเลย**

"ชื่อก็บอกอยู่ว่าไม่ประจำทาง" แล้วไงล่ะครับ ตรงนี้มันแก้กันไม่ได้แล้วงั้นเหรอ?
ไม่ยาก แต่ไม่ทำเองต่างหาก

http://www.ombudsman.go.th/ecomplaint_menu.asp

ผมว่าได้เวลาการตรวจสอบกันแล้ว

มาช่วยกันแจ้งเรื่องร้องเรียน ให้หน่วยการกลางมาตรวกันดีกว่า

ทั้งในส่วนของการสัปทานการเดินรถ

ระบบ ระเบียบการเดินรถ ที่ทางสำนักงานขนส่ง ปล่อยทิ้งไว้ซะนาน

ประชาชนอย่างเรา ถึงคราวต้องดำเนินการ ให้ส่วนกลางเข้ามาตรวจสอบได้แล้วหล่ะครับ



เคยได้ยินมาว่า รถแดง สัปทาน มาตั้งแต่ปี 2514 นี้มันเกือบสามสิบปีแล้ว

รถแดงก็ยังคงเป็นรถแดง เส้นทางที่สัปทาน ก็ไม่เคยเป็นมีใครเข้ามาจัดระบบระเบียบ

ทั้งเส้นทางการเดินรถ จุด รับ ส่ง

แถวรถโดยสารของจังหวัดอื่นๆ เขาแค่ 8 -10 แต่นี้ทำไมเชียงใหม่ ถึง 20 บาท

ช่วยกันร้องเรียน ตาม link ด้านบนเลยนะครับ ได้เวลาตรวจสอบกันแล้ว

เอารัดเอาเปรียบ คนเชียงใหม่ มานานมากพอแล้ว

เพราะหยังอี้ คนส่วนใหญ่ เลยยังคงต้องใจ้รถส่วนตั๋วกันอยู่

ตราบใดที่ระบบขนส่งมวลชนยังบ่าสามารถสร้างความมั่นใจ๋ฮื้อประชาชนได้
คนตี้ยังมีตางเลือกอยู่ ก็ยินดีตี้จะจ่ายแปงกว่า เพื่อความสบายใจเหมือนกั๋นครับ

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

ขนส่งสาธารณะห่วยแตก ใครๆ มันจะใช้ล่ะครับ

ผมก็ไม่ขึ้นเหมือนกัน

เริ่มแล้ว วันนี้นั่งจากวัดพระสิงห์ไปสวนดอก มันเก็บ 20 แต่ผมไม่จ่าย ผมเตรียมไว้ 15 แล้วยื่นไปแล้วเดินหนีเลย มันตะโกนไล่หลังว่ายี่สิบๆๆๆ แต่ไม่สนเดินหนีเลย แค่จากวัดพระสิงหมาสวนดอก เวอร์ไปแล้ว แค่นั้นน่ะห้าบาทสิบบาทก็พอ ขนาดนั่งมาจากจอมทองยังแค่สามสิบ

ต่อมาผมนั่งจากสวนดอกไปสุริวงศ์ ตอนผมขึ้นมีคนหนึ่งที่ขึ้นมาจากต้นพยอมลงสวนดอก ถามว่าเท่าไหร่มันเก็บยี่สิบ เขาว่าแค่นี้ทำไมแพงจัง แต่ผมไม่สน พอถึงสุริวงศ์ผมจ่าย 15 เดินหนีไปเลย

ผมว่าวิธีแก้ปัญหาเฉพาะหน้า เราต้องช่วยตัวเองโดยเตรียมไว้สิบห้าบาท จ่ายแล้วเดินหนี มันเรียกก็ไม่ต้องสน ถ้ามันถามเราก็บอกไม่รู้ ไม่ได้ข่าว แต่ทางที่ดีจ่ายแล้วหนี ข้ามถนนไปก่อน กันมันตาม

จากการสำรวจพบว่าโดยเฉลี่ยแล้วรถแดงเชียงใหม่ค่าโดยสารขึ้นต่ำไม่ใช่ 15 บาทดังที่มีข่าวว่ามีความตรึงราคาไว้แล้ว โดยปกติเฉลี่ยแล้วการขึ้นรถแดงแต่ละครั้งอัตราค่าโดยสาร (จากการต่อรองกับคนขับ) จะอยู่ที่ 20 บาท รวมถึงผู้ใช้มอเตอร์ไซด์ ซึ่งถือว่าเป็นกลุ่มคนส่วนใหญ่ในจังหวัดเชียงใหม่ การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันได้ส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพ ที่ต้องมีรายจ่ายมากขึ้น


เสียงจากรถแดง



นายสายันต์ ทรัพย์เพิ่ม คนขับรถแดงในเขต อ.เมือง จ.เชียงใหม่ ให้สัมภาษณ์ว่า ผลกระทบที่หนักที่สุดในขณะนี้ก็คือเรื่องราคาน้ำมันที่ขึ้นเกือบทุกวัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อคนขับสี่ล้อแดงหลายๆ คน ทำให้ต้องหันไปทำอาชีพอื่น ในส่วนของตัวเองนั้นที่พออยู่ได้ก็เพราะรับส่งนักเรียนประจำ แล้วก็วิ่งรถควบคู่ไปด้วย ซึ่งถ้าไม่ได้รับรายได้จากส่วนอื่นก็ไม่สามารถอยู่ได้



“เมื่อก่อนเราวิ่งรถใช้น้ำมันหลักร้อย ตอนนี้พุ่งขึ้นเกือบเท่าตัว เพื่อนหลายคนอยู่ไม่ได้แล้ว ถ้าไม่ทำอย่างอื่นไปด้วยก็ตาย”



และถึงแม้จะมีการประกาศว่าค่าโดยสารขั้นต่ำของสี่ล้อแดงเชียงใหม่จะอยู่ที่ 15 บาท แต่ในความเป็นจริงแล้วราคานี้สายันต์บอกว่าทั้งผู้โดยสาร หรือสี่ล้อเองจะรู้ๆ กันอยู่ว่ามันเป็นไปไม่ได้แล้ว



“ยอมรับว่าค่าโดยสารขั้นต่ำ 15 บาทนั้น แทบเป็นไปไม่ได้ นอกจากนักศึกษา พระสงฆ์ แม่ค้าที่เป็นลูกค้าขาประจำ ส่วนผู้โดยสารไปมาขาจรก็จะมีการตกลงราคากันก่อน ซึ่งมันเป็นธรรมทั้งสองฝ่าย อยากฝากให้ผู้โดยสารที่จะใช้รถแดงคือต้องตกลงราคากันก่อน จะได้ไม่ว่ากันทีหลัง”



ในส่วนของปริมาณผู้โดยสารนั้น ถ้าให้เทียบจริงๆ ก็จะพบว่าช่วงน้ำมันแพงนี้มีเพิ่มขึ้น ซึ่งนี่เป็นจุดหนึ่งที่ทำให้ตนเองสามารถอยู่ได้โดยไม่ขึ้นค่าโดยสาร แต่หลานคนมีทัศนะคติไม่ค่อยดีกับรถแดงมากนัก คนที่ไม่เคยขึ้นอาจจะไม่เคยชินกับการนั่งหลายคน การวนเส้นทางไปส่งให้คุ้มค่า หลายคนจะเอาความสะดวกของตนเองเป็นใหญ่



“เห็นเลยว่าคนที่ไม่เคยนั่งรถแดง หันมาใช้มาก คงเป็นเรื่องน้ำมันแพง แต่หลายคนไม่เคยนั่งเลยหวังแค่ความสบายส่วนตน ความจริงรถแดงไม่ใช่แท็กซี่ เราไปหลายคนต้องเอาใจเขามาใส่ใจเราที่ไหนใกล้ก็ต้องส่งเขาก่อน แต่รับรองว่าไม่เสียเวลามาก ถ้าอ้อมมากๆ เราก็ไม่รับเพื่อเสียเวลาคนอื่นอยู่แล้ว”



การแก้ปัญหา เรื่องการเปลี่ยนไปใช้แก๊สสำหรับตนเองมองว่ารถแดงดัดแปลงใช้ยาก ถ้าจะแก้ปัญหาก็คือขึ้นราคาโดยสาร ซึ่งตนเองคิดว่าอย่างต่ำก็ 30 บาท ไม่เช่นนั้นก็ขอความร่วมมือผู้โดยสารใช้บริการสาธารณะให้คุ้มค่ามากที่สุดไม่เห็นแก่ตัว รถแดงไม่ได้เห็นแก่ตัวอย่างที่หลายคนคิด



“จะติดแก๊สแบบแท็กซี่หรือรถเก๋งก็ทำยาก อาจทำได้แต่ก็กลัวเรื่องความปลอดภัย ทั้งนี้ถ้าไม่ขึ้นค่าโดยสารก็ขอความร่วมมือผู้โดยสารยอมเสียเวลา เสียความสะดวก ขึ้นรถให้เต็มๆ ไม่ใช่เจอรถที่มีคนนั่งสองสามคน ก็ไม่ยอมไปด้วยแล้ว ทั้งๆ ที่นั่งยังว่าง” สายันต์กล่าว



นอกจากนี้การปรับตัวของรถแดงในสภาวะน้ำมันแพงเช่นนี้ก็คือ หันมารับจ้างขนของ และให้เช่ารถเป็นรายวัน รวมถึงติดต่อบริษัทห้างร้านต่างๆ ที่สนใจจะลงโฆษณาร้านค้าหรือสินค้า นำแผ่นข้อความโฆษณามาติดบริเวณด้านข้างรถ เพื่อปรับเปลี่ยนให้เป็นรถโฆษณาเคลื่อนที่ สามารถเพิ่มรายได้และแบ่งเบาภาระให้สมาชิกได้เป็นอย่างดี โดยราคาเช่าพื้นที่โฆษณาด้านข้างรถอยู่ที่เดือนละ 300-500 บาท


http://www.prachatai.com/05web/th/home/pag...n_Language=Thai

[[size="7"]color="#FF0000"]อย่าคิดมากครับงานนี้ประชาชนตายขนส่งรวยมีเงินใช่สบายครับนี้ละประเทศไทย[/color][/size]

โค๊ะ จะเอาขั้นต่ำ 30 บาทเลยกาอ้าย ไข้ขิ่วไปหน้อยก้า สมัยผมเป็นล่ะอ่อนประมาณ 14 ปีที่แล้วบ่ะค่อยฮุ้ขี้มีดัง ขึ้นรถแดงจากหน้าบ้านพักคนชรา แจ่งกะต้ำ ไปหน้าวัดเจดีย์หลวงมันเอาซาวบาท ตั้งแต่วันนั้นมาผมก่อบ่ะขึ้นรถแดงแหมซ้ำ เหตุผลบ่ะต้องอู้ ฮู้กั๋นดี อันที่จริงรถแดงดีเปิ้นดี ๆ ก็มีนัก อย่างอ้ายเสาร์คำ ที่เก็บเงินได้แล้วคืนเจ้าของ เป็นข่าวบ่ะกี้วันตี้ผ่านมา แต่ก่ออย่างว่า ป๋าเน่าตั๋วเดียว เหม็นตึงข้อง น้ออ้ายน้อ

เป็นอย่างนี้ทั่วโลก

พวกรถแดงนี่ เรื่องทิ้งกลางทาง พาวนเป็นครึ่งชั่วโมง ไล่ลงเวลาเจอคนเยอะกว่า ปฏิเสธผู้โดยสาร ไม่เห็นพูดเลย

[[size="5"]color="#FF0000"]อย่าคิดมากเลยเราเป็นประชาชนธรรมดาต้องทำใจขนาดขนส่งยังกลัวรถแดงเลยแต่มันกินเงินเดือนประชาชน[/color][/size]

มันก็น้ำตาตกกันทั่วหน้าแหล่ะค่ะ เพราะค่าน้ำมันที่สูงขึ้น
ไม่ว่าจะขับรถส่วนตัว ไม่ว่าจะรถแดง
เราไม่อยากให้ทุกคนไปว่าให้รถแดงฝ่ายเดียวนะ
เพราะอย่างน้อยเค้าก็คนทำมาหากินเหมือนกัน ถ้าเค้าไม่มีกำไรเค้าจะทำไปทำไม
อย่างทุกที เดินทาง 3-4 กิโล ถ้าเทียบไปแล้ว ดูเหมือนจะใกล้ก็จิง
แต่ถ้าลองมาคิดเฉลี่ยน้ำมันต่อกิโลลิตรแล้ว ตอนนี้
โดยเฉลี่ยการใช้น้ำมันของรถทั่วไป(ที่ไ่ม่ใช่รถใหม่) ก็น่าจะอยู่ที่ 10 กิโล/ลิตร ลิตรละ 40 บาท
ก็ตกที่กิโลละ 4 บาทเข้าไปแล้ว หากสมมุติเดินทาง 4 กิโล ต้นทุนก็ 16 บาทไปแล้ว
ถ้าให้รถแดงคิดค่าโดยสาร 15 บาทอย่างเดิม เค้าก็ขาดทุนนะค่ะ แล้วเค้าก็คงไม่ได้คนหลายๆ คนทุกเที่ยว

ในสภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ เราอยากให้ทุกคนเห็นอกเห็นใจซึ่งกันและกัน
อะไรช่วยเหลือกันได้ก็ช่วยเหลือกันไป ไม่ใช่เห็นแต่ส่วนตนอย่างเดียว

ที่บอกให้เห็นใจรถแดงน่ะ ขอถามว่าแล้วการที่รถแดงขูดเลือดขูดเนื้อผู้โดยสารน่ะมันเห็นใจเรารึเปล่า รถโดยสารนาะเป็นบริการสาธารณะ ถึงเป็นเอกชนก็ต้องมีกฎระเบียบ ทำไมรถเหลืองรถเมล์ หรือจังหวัดอื่นเขาทำกันได้ ราคาก็ไม่ได้โหดขนาดนี้ ถ้ามัวคิดแต่กำไรก็อย่าทำมันเลย ผู้โดยสารก็ต้องทำมาหากิน คิดแบบคุณก็ตายพอดี วันหนึ่งนั่งรถแดงเที่ยวละยี่สิบสามสิบ นั่งสิบเที่ยวหมดเท่าไหร่ ที่รถแดงต้นทุนสูงน่ะเป็นเพราะการวิ่งมั่ว ไม่มีเส้นทางแน่นอน ไม่มีใครเดาได้ว่าคันไหนไปไหน ราคาเท่าไหร่ ปฏิเสธผู้โดยสารทั้งที่ไม่มีคน ไม่ทราบว่าการวิ่งเปล่าไม่มีผู้โดยสารเพราะการเลือกทางวิ่งตามใจชอบแล้วบ่นไม่มีคนขึ้นนี่มันช่วยไม่ได้ สมควรเจ๊ง หรือถ้าลำบากนักก็หาอาชีพอื่น

ผมว่าเขาเป็นเมียรถแดงครับ

ปัญหามีมีอยู่ ทางบ้านเมือง และหน่วยงานที่รับผิดชอบ จะพยายามจัด ให้เดินกันเป็น เส้นทาง เพื่อจะได้สะดวก แก่คนที่ต้องการใช้บริการ และเป็นการประหยัด แก่ท่าน แต่พวกท่านก็ไม่ยอมกัน อาศัยพวกมาก ลากไป ไปดูบ้านอื่นเมืองอื่นเขาบ้าง ครับ เขาไม่มั่วแบบท่านหรอก ค่ารถ ขนาดโคราช พื้นที่ใหญ่กว่า เชียงใหม่ ด้วยซ้ำ เขาพึ่งจะขอขึ้นเป็น 10 บาทไม่กี่วันมานี้เอง วันๆ ท่านเล่นวิ่งไปมั่วหมด มันก็เปลืองซิครับ และอีกเรื่องคื่อเรื่องมารยาท ส่วนมากที่คนเขา กร่นด่าทุกวันนี้ ก็เพราะเรื่องมารยาทนี่แหละ ซึ่งถ้าท่านทำตัวให้ดีกว่านี้ คนคงไม่ต่อต้านขนาดนี้หรอก

วันนี้นั่งจากยุพ ไปลงพันทิพ จ่ายมันสิบห้า มันบอกยี่สิบ เวอร์ไปแล้ว ผมเดินหนีเข้าพันทิพเลย สะใจโคตร

ขึ้นมากๆ เอาเงินนั้นซื้อรถเครื่องมือสองขี่ดีกว่า เติมน้ำมัน 30 บาท วิ่งแวดเวียง

ถ้ามันไม่ดีก็ไม่ต้องไปขึ้นมัน พูดมาได้ว่าให้ตกลงราคากันก่อนถุย ราคาเหมาจากอาเขตมาหลังพายัพมันคิดกู 180 บาท แม่งวิ่งยังไม่ถึง 5 กม.เลย หน่วยงานราชการ ท่านผู้ว่า ขนส่งมวลชนเชียงใหม่ ตอนนี้เป็นโอกาศของท่านแล้วนะครับ รีบมาจัดการแก้ไขปัญหาซะ กดดันบีบพวกสี่ล้อแดงออกไปแล้วนำรถ บขส.มาวิ่งตามเส้นทางหลักได้แล้ว แอร์เย็นค่ารถถูก ทำไปสักพักประชาชนก็จะหันมาใช้เอง ไม่ใช่นานๆทีวิ่งมาคัน แล้วก็วิ่งแค่ 2 เส้นทาง ควรที่จะเชื่อมโยงเส้นทางกันได้แล้ว ไม่ต้องไปกลัว หรือเกรงใจมันแล้วไอ้พวกสี่ล้อแดงเนี้ย ตัวการทำรถติดเลย เมืองเชียงใหม่จะได้น่าอยู่ขึ้นด้วย นักท่องเที่ยวจะได้อยากกลับมาเที่ยวอีก

ไม่ว่าที่จะขึ้นราคา แต่ขอให้ขับรถให้มีระเบียบ

อย่าจอดไปเรื่อย
อยากออกจากเลนน์ก็วิ่งออกมา
แล้วช่วยไปกำจัดควันดำ ด้วย มันทำให้คนอื่นเดือดร้อน ตัวเองไม่ได้กลิ่นหรอก ขับเร่งแล้วก็ไป
อารมณ์ก้าวร้าว ใช้อารมณ์

เห็นใจ แต่สนับสนุนให้คุมกำเนิดรถแดง
จัดสรร ระบบขนส่งมวลชน ที่มีประสิทธิภาพจริงๆ ให้เกิดขึ้น

จะขึ้นราคากี่บาทก็ต๋ามใจ๋เต๊อะครับ ผมเลิกนั่งรถสี่ล้อแดงมาจะเป๋น 5 ปี๋ละ รถหมู่นี้เขาจะได้หมดได้เซี่ยงไป๋โวยๆ เผื่อคนเจียงใหม่เฮาจะได้มีรถไฟใต้ดินกับเปิ้นพ่อง เป๋นดีจังขนาดหมู่รถสี่ล้อแดงนี่หนา หว่างนี้ผมก็ใจ๊รถถีบไปก่อน ประหยัดเหลือ ซ้ำได้ออกก๋ำลังโตย

แพงไม่ว่า แต่ขอให้ "จัดระเบียบ" รถแดงด้วย

เพราะรถแดงสร้างความวุ่นวายมาก